1电瓶车火灾统计及特点分析

1.1 近年来电瓶车火灾统计

近年来电瓶车火灾发生频率高，造成的人员死伤数目巨大，表1仅列举了造成人员死亡人数较多的典型火灾案例。

1.2 电瓶车火灾危险性

1.2.1 车体材料阻燃性能差

颁布《电动自行车安全技术规范》之前，我国电瓶车生产行业一直遵循1999年颁布的《电动自行车通用技术条件》，该标准并没有对电瓶车材料的防火及阻燃性能做出规定，导致目前生产出的电瓶车并未经过严格的标准审查，私自滥用违规材料以获得低成本高利润的现象比较普遍。因豪华型电瓶车利润相对高，在电瓶车产销市场占据较大比重，而豪华型电动车坐垫、灯具、仪表、电池组盒、轮胎等大多都采用了塑料和橡胶等合成高分子材料，阻燃性能差，燃烧速度快。许多电瓶车的蓄电池安装在了车座附近，蓄电池起火后迅速引燃车座，蔓延至电瓶车的其他易燃构件部分，助长了火势。并且轮胎具有受热爆破的危险，加大了火灾危险性[1]。

1.2.2 火灾高发时间段特殊

据统计发现，71%电瓶车引发火灾的时段处于晚上9时至次日早6时。 调查显示，铅酸蓄电池充电量达到80%±10%时，最易发生火灾，也就是当从恒流充电阶段转变为恒压充电阶段到这一阶段结束时，电池引发火灾的概率最高，这一阶段电压升高至恒定值，电流值较高，最可能发生短路引发火灾。该阶段一般在开始充电后6～7 h，用户在傍晚时段进行充电，刚好在凌晨睡觉时发生火灾。此外，过度充电阶段也是火灾高发期，一些三段式充电器未安装充满电后自动断电的切断开关等装置，除非人工拔掉电源，否则蓄电池将一直处在充电状态。而大多数使用者并不会在熟睡中醒来拔掉电源，而是任其继续充电，此时过度充电使极板活性物质脱落，发生短路，电池温度也会一直升高，达到一定温度引发火灾。

处于熟睡中的人们警惕性低，无法发现初起火灾，以至于火灾发展蔓延，加之电瓶车周围存放一些易燃易爆物品，火势迅速扩大。通常存放电瓶车的老式住宅，火灾自动报警器老化或常年失修，不能正常报警的情况时常出现，人们发现火灾时，早已大面积蔓延，错失了最佳逃生时机。当处于熟睡中的人们突然被火灾烟雾或喊叫声惊醒后，往往会更加手足无措、乱了阵脚，慌乱中逃生，黑暗中难以辨别方向，多数人选择随着人流逃生，加大了发生拥挤踩踏的概率，若逃生方向判断有误或逃生通道选择不正确，便造成了群死群伤的惨案。同时，火场内部环境黑暗，救援人员行动受到影响，增加了火场情况的复杂性和灭火救援难度。

表1近年来典型电瓶车火灾统计时间地点起火原因伤亡人数北京大兴区旧宫镇蓄电池电源线短路18人死亡24人受伤昆明市关上街道电器输出线路短路6人死亡北京喜隆多商场充电过程中短路2人死亡(消防员)苏州高新区滨河花苑线路短路8人死亡2人受伤广州太和镇南岭村电源线路短路5人死亡郑州市后河卢村自建房电气短路4人死亡7人受伤浙江省玉环住宅楼私拉电线导致线路短路8人死亡3人受伤浙江温州苍南县民房充电线路故障5人死亡2人受伤河南信阳商城县副食店电气线路短路6人死亡1人受伤2016.4.2广西南宁淡村民宅充电过程中电瓶故障3人死亡16人受伤深圳宝安区出租房过度充电引发火灾7人死亡4人受伤浙江省玉环民房电气线路短路11人死亡2人重伤北京朝阳区自建房私拉电线导致线路短路5人死亡9人受伤西安市雁塔区王家村电动车过充自燃4人死亡13人受伤2018.4.1北京中关村电瓶车商店电池短路4人死亡

1.2.3 电瓶车停放位置特殊

电瓶车火灾中有87%的电瓶车停放在住宅首层的疏散门旁、楼道、楼梯间中或是建筑首层的商铺中。多数住宅小区没有特别建造独立于住宅的电瓶车室外停车棚，出于防盗、防雨以及方便考虑，人们选择将电瓶车停放在住宅室内首层，并于夜间进行充电。楼梯间空间狭窄，存放电瓶车的同时，也存放一些其他杂物，易燃杂物可能造成火势发展扩大，不易燃的杂物也占用了人们的疏散通道，致使疏散受阻。此外，部分楼梯间安装的电表箱也会增加燃烧的温度和燃烧速度。火灾发生时，火势迅速封堵住建筑首层疏散门，住宅楼首层疏散门通常是唯一的疏散途径。此时，如若一味选择楼梯间作为逃生通道无异于飞蛾扑火，也有许多人被火势紧逼，没有退路，慌乱之中选择跳楼。火势通过楼梯间、竖井等途径迅速向上延烧，高层建筑易产生烟囱效应，加快火势在垂直方向上的蔓延，形成立体燃烧，高温烟气很快灼伤被困者体表。同时电瓶车车体、坐垫、灯具不充分燃烧产生大量有毒有害气体，弥漫在楼梯间，进入人体呼吸道内，使人中毒甚至窒息[2]。

文章来源：《消防界(电子版)》 网址: http://www.xfjzz.cn/qikandaodu/2020/0731/417.html