1 高速公路隧道消防相关规定

不同的隧道有着不同的消防等级，配置不同的消防设施。根据我国出台的《公路隧道交通工程设计规范》中的相关条款，以隧道的单洞长度，结合日均车流量以及隧道交通工程分级，确定不同的消防等级；然后再根据等级的选择不同的消防设施；通常来说，消防设施中包括了一部分必选设施和一部分可选设施。比如，对于单洞长度不足500 m的隧道，至少应当设置干粉灭火器与泡沫灭火器；单洞长度超过500 m，还必须配备泡沫消防栓。

2 高速公路隧道消防系统

2.1 隧道外消防系统

这一部分根据其功能的不同，可以分成三大部分，一为消防水源，一为高位水池，一为下山水管。

消防水源的具体形式，根据隧道自身所处的自然环境来选择恰当的形式，通常有如下三种模式：第一种为拦河坝模式，就是通过拦河坝的方式，储存足够的水源备用；采用这种模式，从环境上来说要求隧道附近就有河流而且保证常年流水足够，同时必须进过地方政府的协商和认可，保证不会对上下游居民用水产生干扰。第二种为渗水井模式；当隧道附近的地理环境无法满足拦河坝模式获取水源的时候，可选择这种模式；这种模式通常也需要附近的水资源相对丰富，建设过程中，首先在河流边缘挖掘水坑，其容积和深度要保证可以符合水泵需求，然后使用石头将水坑四周围起来使之成为渗水井，要保证井壁具有良好的渗透性，同时在使用小石头填满井壁外缝隙起到过滤作用。第三种模式是水库取水，这种方式具有很大的局限性；就是直接在周围的水库、湖水中使用潜水泵取水，通常现有水库、湖水距离都不会太近，所以需要大功率大扬程设备。第四种模式是打机井模式，这种模式几乎没有局限性，一般情况下都可以通过该模式得到消防水源，机井打水既不需要附近有水源，而且使用的是地下水，所以地理环境影响相对较小；根据不同地方地下水丰富程度不同，其深度从几十米到几百米不同。

高位水池的主要作用，是为隧道内消防栓提供具有足够水压的水源，之所以采用高位水池，是要充分发挥其高度优势，将势能转化为水压；所以高位水池的高度要求，根据隧道内消防最不利位置，使用消防栓的最低水压计算得出。

下山水管，就是用来连接高位水池与消防栓的管道。其铺设要尽量选择直线铺设，节省管道使用，同时尽量选择平坦线路；还有管道铺设最好不予房屋、电力设施发生关系，防止出现意外情况。

2.2 隧道口消防系统

这一部分同样可以分成三大设施。一是水泵接合器，通常将其安装在隧道洞口最右侧，这样一旦洞内有消防需求，消防车可以从最外侧车道进入，从而尽快为消防管网提供外加水源。二是室外消火栓系统，该设施同样以隧道最右侧，同样是为了方便火情出现消防车的使用。三是洞口消防管道，隧道外管道一般都是热镀锌钢管，进入隧道以后，根据隧道内的具体环境，实施埋地；需要注意的是，要做好相应的保护，另外管道必须拥有良好的防腐性能。

2.3 隧道内消防系统

隧道内消防设施的配置，首先要明确隧道等级，然后依《建筑设计防火规范》配备相应的设施和设备。依据相关规定，隧道内消防设备以相邻五个为一组，配备常开状态下的检修闸一个。隧道内最高位置， 必须设有符合相关要求的排气阀， 在最低位置，必须设有排泥阀。洞壁右侧必须在规定距离内(不超过50 m)具备消防设备洞，具体的位置以隧道照明、扬声器等因素来决定；消防设备洞中的设备箱中，至少必须具备干粉灭火器、泡沫灭火器等规定的消防设备；另外隧道内消防栓彼此彼此之间的距离不得超过50 m；还有洞内还必须包括多用水枪、衬胶水等，方便当火情发生时，能够迅速投入使用。

3 隧道消防供水系统施工注意事项

首先，管道施工必须要求原土具有一定的夯实度，对于不符合相关要求的土质，必须对其实施换填；管道铺设深度要求正常情况下必须超过700 mm， 农田环境下必须超过1 200 mm；隧道外条件不允许时刻使用架空管道，但必须保证支墩的稳固性。

其次，在建设高位水池、低位水池的过程中，必须保证地基承载力不得低于80 KPa，具体内容要严格依据给排水施工规范展开。

最后，管道井建设前，必须对地质条件实施全面勘查，并根据相关数据展开施工，施工中若发现数据偏差，必须迅速实施技术调整，确保建成以后各种用水需求能够得到满足。

文章来源：《消防界(电子版)》 网址: http://www.xfjzz.cn/qikandaodu/2021/0218/573.html